榆林聚脲防水涂料噴涂機|鶴崗聚氨酯噴涂機那個

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JNJX-Q2600(T)型
●技術(shù)參數(shù):
電源：三相四線380V
50HZ
加熱功率：11KW
驅(qū)動方式：氣動
氣源：0.5~0.8 MPa ≥0.9m3/分鐘
原料輸出量：2~12 kg/分鐘
輸出壓力：11Mpa
AB料輸出比例：1:1
●標準配置:
主機：一臺
噴槍：1把
提料泵：2支
主機輸料管：2根
加熱保溫管路：15米（長90米）
接槍管：2米
配件箱：一套
說明書：一份
設(shè)備凈重：93kg
包裝方式：木箱
包裝尺寸：850mm X 980mm X 1480mm
●設(shè)備優(yōu)點：
1、氣動增壓裝置，具有體積小、重量輕、故障率低、操作簡單、方便移動等特點；
2、的換氣方式，大程度保證設(shè)備工作穩(wěn)定性；
3、多重原料過濾裝置能夠大限度的減少噴涂堵塞問題；
4、多重漏電保護系統(tǒng)能夠保護操作者的安全；
5、配備緊急開關(guān)系統(tǒng)，能夠快捷應對緊急情況發(fā)生；
6、可靠強大的380v加熱系統(tǒng)能夠使原料迅速升溫到理想狀態(tài)，滿足設(shè)備在寒冷地區(qū)正常施工；
7、數(shù)顯計數(shù)系統(tǒng)能夠及時準確了解原料消耗情況；
8、設(shè)備操作面板人性化設(shè)置，很容易就能掌握操作方式；
9、新款噴槍具有體積小、重量輕、故障率低等優(yōu)點；
10、提料泵采用大變比方式，冬季原料粘度高時同樣可以輕松供料；
●設(shè)備用途：
保溫噴涂：外墻、內(nèi)墻、房頂、冷庫、船艙、車箱、車廂、冷藏車、罐體等保溫噴涂；
澆注：太陽能熱水器、保溫水箱、船艙、保溫板、防盜門、冰箱、管道、公路建設(shè)、產(chǎn)品包裝、公路建設(shè)、墻體隔音等；
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【施工范圍】：車箱；儲罐；船艙；船艙噴涂；地下室防水；防盜門；房頂；房頂噴涂；
聚氨酯發(fā)泡機早是出現(xiàn)于國外，原始的機型是采用葉輪高速的旋轉(zhuǎn)制泡，故又名“打泡機”。后來隨著發(fā)泡技術(shù)的不斷進步，聚氨酯發(fā)泡機的技術(shù)含量不斷的提高，新的機型不斷的出現(xiàn)，形成了不同的聚氨酯發(fā)泡的技術(shù)體系。而我國是早在20世紀50年代就開始使用聚氨酯發(fā)泡機，但不是專用的聚氨酯發(fā)泡機型，而是采用砂漿攪拌機。就是將發(fā)泡劑直接加入砂漿攪拌機或混凝土的攪拌機，讓發(fā)泡劑和砂漿或混凝土一起攪拌生成的泡沫。在20世紀70年代前后，開始出現(xiàn)專用的聚氨酯發(fā)泡劑，即高速葉輪聚氨酯發(fā)泡機。以后又不斷的技術(shù)升級和換代，如今已發(fā)展為以高壓充氣為主體的第三代聚氨酯發(fā)泡機機型，基本上可以滿足聚氨酯泡沫混凝土的需要。
聚氨酯發(fā)泡機的牌號和機型很多，但從聚氨酯發(fā)泡機的原理來劃分，目前廣泛應用的只有高速葉輪型、高壓空氣型、鼓風中低壓型等三類聚氨酯發(fā)泡機。同一類型的不同點，只是其附屬的設(shè)備與自動化控制的方面的差異，發(fā)泡的部分結(jié)構(gòu)大體上相同。
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┣●┫┣★專業(yè)研究聚氨酯發(fā)泡機技術(shù)的企業(yè)★┫┣●┫
聚氨酯硬泡比其他保溫防水材料具有的優(yōu)勢二
聚氨酯硬泡與其它單功能的保溫或防水材料相比，聚氨酯硬泡具有明顯的優(yōu)勢：
1、聚氨酯硬泡體采用整體性噴涂施工，完全消除了"熱節(jié)"以及"冷橋"；
2、聚氨酯硬泡體的柔性漸變技術(shù)可有效的阻止防水層開裂；
3、聚氨酯硬泡體離明火自熄，并且燃燒時只炭化不滴淌，炭化層尺寸和外形基本不變，能有效隔斷空氣的進入，阻止火勢的蔓延，防火安全性能好。
4、聚氨酯硬泡體的化學性質(zhì)穩(wěn)定，使用的壽命較長，并且對周圍的環(huán)境不會構(gòu)成污染；
5、保溫性能卓越，是目前國內(nèi)所有建材中導熱系數(shù)低的(≤0.024)并且還是熱阻值高的保溫材料，聚氨酯硬泡的導熱系數(shù)僅為EPS發(fā)泡聚苯板的一半；
【銷售地區(qū)】：曲靖；泉州；日照；三門峽；朔州；常德等地區(qū)
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新型聚氨酯復合板材
聚氨酯彈性體既可跟通用橡膠一樣采用塑煉、混煉、硫化的工藝成型（指MPU）；也可以制成液體的橡膠，澆注模壓成型或噴涂、灌封、離心成型（指CPU）；還可以制成顆粒料，與普通塑料一樣，用注射、擠出、壓延、吹塑等工藝成型。英國正在開發(fā)一種稱為SPS夾板層系統(tǒng)的聚氨酯復合板材，將給造船業(yè)帶來一場革命。它包括兩層9mm厚的鋼板和被注入它們中間的40mm厚的聚氨酯彈性體，一旦開發(fā)成功，可取代傳統(tǒng)造船業(yè)用的加強鋼板材料，其優(yōu)點是：節(jié)省制造時間、節(jié)約鋼板、減輕船體重量、抗沖擊、耐疲勞、減震、消音、隔熱。一旦將來采用SPS系統(tǒng)的復合材料來造船的話，造船業(yè)所耗用的聚氨酯彈性體將是一個十分驚人的數(shù)字。
品質(zhì)是生命服務是宗旨。
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濟南九旭機械設(shè)備有限公司
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乘車路線： 長途汽車總站：“長途汽車總站南區(qū)”乘k904路至“桑梓店西站”下車，往北500米即到華盛路。
火車西站：出站口乘K58至“長途汽車總站南區(qū)”乘k904路至“桑梓店西站”下車，往北500米即到華盛路。